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Infrabel慶祝第二個采用巴可—西門子設(shè)備的鐵路信號中心投入運(yùn)營
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[投影之窗報道]
西門子和巴可欣然宣布，兩家公司實(shí)現(xiàn)了比利時鐵路信號箱改進(jìn) Infrabel 項(xiàng)目的第二個里程碑。臨時聯(lián)合體 Belgosignal（西門子和阿爾斯通）的主導(dǎo)方西門子和可視化專家巴可在比利時納慕爾市
Infrabel 信號中心成功地安裝背投視頻屏幕墻。11 月 28 日，Infrabel CEO 拉曼 (Lallemand)
先生宣布該中心正式投入運(yùn)營。到 2012 年，巴可和西門子將在全比利時的 Infrabel 信號中心安裝另外的12 面視頻屏幕墻。
Infrabel CEO 盧卡•拉曼 (Luc Lallemand)
表示，“我們?yōu)榱嗽谡麄�比利時鐵路基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)中實(shí)現(xiàn)最佳的交通管理，決定在比利時信號中心安裝大屏幕顯示系統(tǒng)。我們很高興納慕爾信號中心正式投入運(yùn)營，這是瓦隆區(qū)首個配備視頻屏幕墻的信號中心，幾個月前相同的信號中心剛在布魯日成功地投入運(yùn)營。”
按照目前協(xié)議條款 (Belgosignal)，巴可和西門子負(fù)責(zé)調(diào)研、供應(yīng)、安裝并維護(hù) 14 面背投視頻屏幕墻。自1992
年以來，西門子可視化系統(tǒng) EBP (Elektronische Bedien posten - Poste à Logique
Programmée)已經(jīng)逐步安裝在 Infrabel 信號箱中。
西門子智能交通集團(tuán)交通系統(tǒng)事業(yè)部總經(jīng)理波爾•卡比 (Pol Caby) 表示，“西門子 EBP
系統(tǒng)結(jié)合巴可的大顯示屏，可以向操作員顯示全部關(guān)鍵信息，一眼掌控全局，幫助他們安全且高效地指揮鐵路交通。”
巴可安全與監(jiān)控事業(yè)部比荷盧銷售經(jīng)理斯蒂芬•海爾布蘭特 (Stephan Heirbrant)
表示，“我們迄今已和西門子合作了將近一年，提供了模塊化交通監(jiān)控解決方案。今天的成功運(yùn)營表明，在服務(wù) Infrabel
關(guān)鍵任務(wù)運(yùn)營過程中，兩大業(yè)務(wù)領(lǐng)先公司的合作十分順利并且效率高。EBP
系統(tǒng)架構(gòu)和巴可開放式接口具有極高靈活性，因而可快速集成視頻屏幕墻。”
巴可交通監(jiān)控解決方案是先進(jìn)的交通監(jiān)視與控制可視化解決方案。巴可 OverView D 系列將 DLP™
最新技術(shù)集成進(jìn)視頻屏幕墻系統(tǒng)，專為 24/7
關(guān)鍵任務(wù)環(huán)境而設(shè)計和優(yōu)化。最新一代圖形控制器，結(jié)合通用解碼器，實(shí)際上支持無限制地將數(shù)據(jù)與視頻信號源集成進(jìn)一個全面概覽視圖。
西門子 EBP 系統(tǒng)為巴可系統(tǒng)提供所需信息和圖像。EBP 系統(tǒng)完全由西門子（比利時）和 Infrabel
通過密切協(xié)作共同開發(fā)，采用具有超高可用性的容錯計算機(jī)，確保系統(tǒng)持續(xù)運(yùn)行。該系統(tǒng)與阿爾斯通互鎖系統(tǒng)一起工作，確保符合全部安全規(guī)程與通信要求。
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關(guān)于 Infrabel
Infrabel
是公法有限責(zé)任公司，負(fù)責(zé)管理、維護(hù)、更新和發(fā)展比利時鐵路網(wǎng)。公司還負(fù)責(zé)向全部比利時本國和外國運(yùn)營商頒發(fā)許可和分配路段。Infrabel
特殊的股東結(jié)構(gòu)保證具有完全的獨(dú)立性。Infrabel 于 2005 年 1 月 1 日拆分比利時鐵路公司時成立，是 SNCB
集團(tuán)的一部分。公司目前約有 12,500 名員工，約實(shí)現(xiàn)營業(yè)額 12.5 億歐元（2007 年）。
關(guān)于西門子
西門子工業(yè)集團(tuán)是全球領(lǐng)先的制造、交通與建筑系統(tǒng)供應(yīng)商。借助軟硬件集成技術(shù)和行業(yè)專門解決方案，西門子可提高工業(yè)和基礎(chǔ)設(shè)施客戶的生產(chǎn)力與效率。工業(yè)集團(tuán)包括六大事業(yè)部：建筑技術(shù)、工業(yè)自動化、工業(yè)解決方案、交通、運(yùn)動控制和歐司朗。2007
財年（截止至 9 月 30 日）西門子工業(yè)集團(tuán)銷售額高達(dá) 400 億歐元，全球約有 209,000 名員工。
西門子交通事業(yè)部是國際領(lǐng)先的運(yùn)輸與物流解決方案提供商。事業(yè)部采用“全面交通”方法，專注于各種形式的運(yùn)輸聯(lián)網(wǎng)，確保實(shí)現(xiàn)高效的客貨運(yùn)。“全面交通”融合公司在各個方面的優(yōu)勢，包括鐵路運(yùn)營控制系統(tǒng)、公路交通控制系統(tǒng)、機(jī)場物流解決方案、郵政自動化、公共交通牽引電力與車輛、區(qū)域與主干線服務(wù)，以及前瞻性服務(wù)理念。http://www.siemens.be/transport
關(guān)于巴可
巴可公司Barco是一家為專業(yè)市場設(shè)計并開發(fā)可視化解決方案的全球領(lǐng)先技術(shù)公司。Barco活躍于全球，在歐洲、北美和亞太地區(qū)都擁有自己的市場銷售、客戶服務(wù)機(jī)構(gòu)和生產(chǎn)研發(fā)基地。Barco（紐約－泛歐布魯塞爾證券交易所上市，股票代碼：BAR）在全球
90 多個國家和地區(qū)開展業(yè)務(wù)，擁有員工約 3,600 名。Barco 2007 財年銷售總額高達(dá) 7.47
億歐元。Barco中國區(qū)總部位于上海，目前在全國，包括香港和臺灣，共設(shè)有7個辦事機(jī)構(gòu)。 |
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關(guān)于巴可公司 |
巴可公司Barco是一家為專業(yè)市場設(shè)計并開發(fā)可視化解決方案的全球領(lǐng)先技術(shù)公司。Barco活躍于全球，在歐洲、北美和亞太地區(qū)都擁有自己的市場銷售、客戶服務(wù)機(jī)構(gòu)和生產(chǎn)研發(fā)基地。Barco（歐洲證券交易市場布魯塞爾證券交易所上市，股票代碼：BAR）在全球
90 多個國家和地區(qū)開展業(yè)務(wù)，擁有員工約 3,600 名。Barco 2006 財年銷售總額高達(dá) 7.51
億歐元。Barco中國區(qū)總部位于上海，目前在全國，包括香港和臺灣，共設(shè)有7個辦事機(jī)構(gòu)。
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